MIVV GP

oui, il existe un exracteur tres efficace, qui s'appele "queue de couchon", il s'agit d'un vis conique avec le filetage a gauche. Tu perces un trou dans le vis casse, et tu commence visser ce "queue de couchon" dedans, ca se vise contre horloge, et comme c'est conique - ca se bloque dans le vis casse et il commence a devisser. C'est assez efficace comme methode, mais il faut prendre le "QdC" de la marque (chez FICHOU, par exemple), les extracteurs d'origine chinois c'est de la merde. Ou on peut souder une rallonge sur le bout et devisser comme ca. Mais debranche le CDI avant le soudage! :-)

Invité

queue de cochon si la vis et assez grosse ... Non ?

fallait les enlever a chaud avec la dilatation elles seraient peut etre venues la queue de cochon est une bonne solution mais pas facile mais a essayer sinon perçage et tarrodage pas évident non plus bonne chance
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http://stephbzh.labrute.fr

mon avis rejoint celui de yoann,le mieux serai de souder par dessus,plus simple à devisser après Exclamation

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C'est vrai que le coup de souder une vis par dessus pour virer l'autre c'est pas con, j'y ai pas pensé. Ca me coutera moins cher que d'acheter un extracteur. Je vais essayer de trouver quelqu'un pour me faire ca. Merci pour le tuyau. Je vous tiens au jus...

C'est bon c'est réparé: cheers

Mais put*** quel galère!!!
La soudure à l'arc n'aurait pas fonctionné, la vis était tellement serré que la soudure aurait pété avant même que la vis ne montre un signe de faiblesse. Je sais pas ceux qu'ils foutent chez Suzuki mais ils doivent mettre quelque chose de costaud en plus du frein de filet sur les vis pour pas qu'on puisse les virer, de la super glue peut etre... lol!

Finalement pour les virer il a fallut s'y mettre au chalumeau, les cramer a mort pour qu'enfin elles degnent bien vouloir venir. Merci donc à mon voisin pour le coup de main ( même si j'étais pas tranquille, quand tu vois ta bécane se faire chauffé les miches à grand coup de flamme tu flippe un peu quand même Evil or Very Mad

) et pas merci à Suzuki qui voulait bien me le faire mais pour je ne sais combien d'euros. Veulent tous nous ruiner ces concess à la con ( sauf Pedrosa geek

)
Donc voila tous fonctionne, j'ai maintenant un full barouffe twin suze et je le vaut bien!!! Very Happy

encore une fin heureuse lol!

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bon, je peux dire que chez Honda il ya des cas aussi.. Un fois, pour deviser un ecrou, j'ai du de souder une tube de 2 metres sur ce ecrou, le chauffer a blanc, et demander d'aide aux 3 copains pour tenir le cadre avec le moteur..
Ennnnorme!