Qlq questions...

Comme je n'ai pas retrouvé le poste qui parlait de pneus, j'en relance un..

Alors ça y est je suis arrivée (pour mon plus grand plaisir) au bout de mes pneus (de m**) ne tenant pas trop la route..Donc, un changement s'impose. Comme, je crois, déjà dit, il semblerait que les BT021 soient un bon compromis kms, qualité, prix ,arretez moi si j'me trompe !!.
Seulement j'me posais la question de savoir si un changement du pneu avant s'imposait aussi, meme si pas arrivé usure complète ?? scratch

Autre question : quels sont les meilleurs plans pour s'en tirer à pas trop trop cher ?

Je continue dans mon élan, mais concernant l'esthétique :

Et oui, malgrè moi il est fort probable que mon fidèle 2 roues m'accompagne encore qlq temps sur les routes, je pensais donc pour ne pas m'en lasser trop vite faire qlq soins esthétiques :
- remplacer l'échappement d'origine mais j'trouve pas de lien pour entendre les sonorités pour cbf 500 (soit j'suis pas douée soit c pas courant sur les p'tits gabaris comme la mienne), si quelqu'un en connait et/ou possède un avis....
- après essais de moto possédant un guidon droit, j'me laisserai bien tentée, c plutot agréable, vous en pensez quoi ?

ensuite, j'arrete là, c déjà assez long silent

Merci d'avance de me donner vos avis, et pour le courage que vous avec eu si vous avez tout lu ! lol!

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Le seul remède à la folie, c'est l'innocence des faits.

http://fr.youtube.com/watch?v=GappSehw_eA
voila pour le sons d un pot Leovinci mais tu verras y a d autres vidéos
guidon droit

moi si j avais pu sur la mienne je l aurais fait.
pour le pneu moi je reste fidele à conti apres je sais que j ai aussi entendu du bien sur le BT021
voila pour mes impressions

Guidon droit : oui
Pot : changer c'est personnaliser ta moto : esthétique, bruit, ligne que va avoir ta moto. Je suis très content de mon Yoshi
Pour les pneus, BT21 très content (à l'arrière). Bon compromis usure et performance (malgré mon bi)
Pour la "customisation", un sabot moteur je trouve que ça change tout sur une meule, comme les passages de roues. De quoi habiller un Cb à sa sauce. Après, faut y mettre les sous.
Pour les sons de pots, je sais que Gearbox doit aussi avoir un lien vers des sonorités de pots pour CB.
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"Tout ce qui arrive devait arriver"

Merci Slater pour le lien, je l'avais déjà croisé ce pot Leovinci... Mais les seuls que j'ai trouvé dans un prix abordable (250€) sont de la marque Scorpion ou Ixil, et c'est là que je sèche, même sur leur site y a pas ma 500.
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Le seul remède à la folie, c'est l'innocence des faits.

Guidon droit, OUI. Petit tps d'adaptation, mais après c'est bcp bcp mieux.
Pneu, BT 021, OUI. Qu'as tu comme pneu AV ? L'idéal est d'avoir un pneu plus souple devant. AR bt021 AV Bt014, un succès.
Pour le pot :
Différents tarifs
http://720plan.ovh.net/~potmoto/testing/recherche.php
Un pas cher :
http://cgi.ebay.fr/GPR-Echappement-Neuf-Honda-CB-500-exo7_W0QQitemZ250161331696QQihZ015QQcategoryZ117479QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Meme chose que les EXO7 en France.
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Fait peter le burrrrrrrrrrrrrrrnnnnnnnnn Audrey Exclamation

Pour le guidon droit c'est une affaire de gout.
Tu as quoi comme pneu à l'avant si tu mets du bt21 a l'arrière il faut une gomme plus tendre à l'avant donc un bt 14 par exemple.
Sinon niveau esthétique: un petit sabot et un nouvelle tête de fourche et le tour est joué.

Pense a faire une petite vidéo du burn Very Happy

J'attends avec impatience Twisted Evil

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Ah oui

un burn serait sympathique

Je crois que c loupé pour le tendre à l'avant.... J'ai un Metzeler, Roadtec (je crois), qui parait inusable vu la profondeur des rainures après au moins 10 000 kms (c normal ?)..

Pour le burn, euh...... jamais fait, peut etre une bonne occaz mais bon....
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Le seul remède à la folie, c'est l'innocence des faits.

sur un roadster environ 15000 km avec le pneu av
moi je reste comme seb conti a fond
pot ixil tu te goure pas t'auras une bonne sonorité (connaissance de cause) ca fais un bruit hyper grave et quand t'es dessus une grosse résonance
BT21 pas mal bon compromis mais devant du tendre semble indispensable si BT 21 je rejoins jayrum
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On peut pas être à fond partout... Certains choix s'imposent... (Guido Brasletti)

http://www.idpz.net/lemotardfou/exemple.html

Ok,donc ça parait pas trop anormal la faible usure de mon pneu avant...
Par contre, personne ne cite la marque Metzeler, pourquoi Question

parce qu'au prix c plus cher que les autres, donc logiquement ils doivent être de bonne qualité, non ? ce qui m'arrangerait car g pas trop envie de changer l'avant....

Sinon apparement c déconseillé pour les conduite "agressive" le BT 21 (AR) avec le Metzeler Roadtec (AV), ils entendent quoi par "agressif"?.... à mon avis j'en suis très loin, mais pas envie de refaire des glissades. pale

Merci pour le lien, Jayrhum, mais fo que j'm'inscrive chez les frelons pour le voir... (j'vais éviter le nouveau membre qui sert à rien)

Pour le guidon droit, c vrai que ça à l'air simple, une histoire de qlq vis ? n'est ce pas ? rien besoin de changer (grip des poignées, etc ....)? scratch

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je pense pas que le prix ai kkchoz a voir dans la qualité, le pneu faut que tu sois bien avec

la conduite agressive déconseillée vien de ton pneu av je pense car y en a pas mal qui cobduisent agressif avec un 021 a l'arrière
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On peut pas être à fond partout... Certains choix s'imposent... (Guido Brasletti)

http://www.idpz.net/lemotardfou/exemple.html

Je confirme. Le BT 021 arrière tiens bien mais reste joueur quand on titille le bitume (sur le sec bien sur) Twisted Evil

, meme avec un bi et une méthode de conduite "tout en vrac" Rolling Eyes

. A l'avant j'ai un BT14 dont je n'ai rien à dire en mal. Je reprendrai pareil la prochaine fois.
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"Tout ce qui arrive devait arriver"

inscrit toi, plein de monde le fait et n'écrit jamais.
C'est plein de bon conseils et les tutos sont remplis de photos pour faire de l'étape par étape.
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