sécurité

Tu n'as peut-être pas tord sur le nombre élevé de chute, mais ça s'explique facilement.

D'un, ça roule tous les week-ends ou presque, ce qui n'est pas le cas des autres groupes.
De deux, il y a beaucoup de novice, et c'est peut-être pour ça qu'on nous rejoint. Le rythme s'adapte au plus lent, et comme les rendez-vous se font via le site internet, c'est plus informel que par un motoclub, ou on a l'impression qu'une adhesion est souvent synonyme de baptème. Alors que chez nous, vient qui veut!
Je prends mon simple exemple, je débutais quand j'ai connu M29B. Je me suis pourtant senti à l'aise tout de suite, sur la route comme dans le groupe.
Et pas mal de membres n'avaient pas beaucoup plus d'expérience. Et j'ai pris ma pelle. Je l'aurais certainement évité aujourd'hui, ça n'avait rien à voir avec le rythme, les membres de la sécu ou quoi. Simplement l'inexpérience.
Et quasiment toutes les pelles que j'ai vu étaient de ce style. Soit jeune motard, soit nouvelle moto!
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Peut etre. Mais je pense qu'il n y pas de fatalité en la matière. Les conducteurs novices encadrés par des motards plus expérimentés n'ont qu'à suivre. Si le "poisson pilote" roule propre en se mettant à niveau, y a pas de raison que ça ne se passe pas bien.

Avec bzh team ( puisque je roule beaucoup avec eux) on roule avec des machines très différentes, des expériences qui le sont tout autant. Et depuis que je participe à leur balades on a vu beaucoup de monde se joindre à nous. Certains ont aimé, d'autres non.Mais on a jamais eu à déplorer qu'une chute ( en dehors des chutes à l'arret des filles trop petites, mais ça compte pas c'est des filles ). Comme toujours c'était une conjonction de facteurs, le premier d'entre eux étant une faute de conduite.

On ne peut pas tout éviter. y a toujours des impondérables et des imprévus.sur la route et qui plus est en groupe. Mais je pense qu'en tant que groupe ( en plus de comportement individuels "intelligents"), y a certainement des moyens de cadrer les ébats afin que tout se passe au mieux.

Je me permets juste de soulever la chose parce que de tous les forums que je visite, M29b est le plus marqué par les accidents en balade.

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In kig ha farz, we trust...

Il n'est pas impossible comme dit Fred, de tomber : la gamelle idiote ça arrive.
Lors de nos sorties, il y a effectivement souvent des nouveaux venus, Acma a raison.
Pour ce qui est des formations et connaissances de tous, c'est toujours délicat de s'enquérir des aptitudes de chacun sur un parking de supermarché.
Si en roulant je m'aperçois d'oublis ou des comportements gênants, je suis le premier à le dire, parfois même sans attendre la pause. Mais on ne vois pas tout.
Je pense tout de même que l'on pourrait formaliser la venue de nouveaux arrivants en les interrogeant rapidement sur les quelques règles de bases à respecter lors des sorties (du genre "vous avez vu que faut plutot faire comme ci ou comme ça " "évitez de faire ça ou ci" ; ça mange pas de pain, et si les plus anciens s'y tiennent, ce devrait de toute façon pas faire de mal.

De là à réduire les accidents, je ne sais pas. Mais éviter la chute, les comportements inconscients, pourquoi pas. Si on peut limiter les risques, ça vaut le coup d'essayer.
Pour l'incident de dimanche, on est dans le cas général hélas, car je ne vois pas ce qui aurait pu changer quelque chose. Les 2 derniers pépins dont je me rappelle étaient dus à du gravillons sur la route pour l'un et à un moment d'égarement (et un tout droit) pour l'autre.

Difficile de faire une généralité sur ce sujet qui mériterait (peut être) un post en parallèle, car nous sommes dans un CR de sortie je le rappelle (mais que font les modérateurs alors !).
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"Tout ce qui arrive devait arriver"

ceci est un CR
on aura compris qu'il y a des accident c'est pas bien mais ça arrive le taux d'accident peut tenir du fait qu'il y a plus de conducteurs inexpérimenté ou qu'on roule comme des abrutis aussi, a chacun de voir mais je pense qu'on a fait le tour de la question sus ce topic voila ça me gonfle de lire tout ça alors s'il vous plait STOP mettez plutot vos photos de la balade et si vous voulez continuez ouvrez un post coup de geule ou carton ou plus intelligent
peut etre serait il interressant de marquer sur les post de balades si ça sera plutot sportif ou plutot promenade péper tout simplement afin que chacun décide de venir ou non car il est vrai que certaine balade sont plutot sportive mais il en faut pour tout les gouts
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http://stephbzh.labrute.fr

Désolé pour le hs et merci d'avoir déplacé cette conversation.

Pour résumer mon point de vue, et afin d'éviter d'être mal compris. j'ai le sentiment que les sorties m29b sont plus dangereuses que celles sur d'autres forums. J'ai reçu un mp ou un membre me dit avoir assisté à 6 accidents bénins dans le cadree de balade m29b. c'est peu parceque le plus souvent c'est juste du plastique froissé.

Mais pour moi c'est énorme. Ca représente plus que ce que j'ai pu voir en 5 ans de roulage divers et varié. ( bon j suis pas un exemple mais ça permet quand même de comparer. )

je pense donc qu'il ne serait pas inutile que ceux qui participent aux balades m29b devraient prendre le temps de méditer à la sécurité, de façon globale :

-Les motards qui font la sécu et bloquent les intersections
-L'encadrement des novices par des plus expérimentés
-Des temps de roulage adaptés au parcours, et aux participant
-les distances de sécurité dans le groupe

etc etc

les chutes sont individuelles. mais je pense que les moyens de les réduire sont également collectives
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In kig ha farz, we trust...

kaio.shin
si les sorties m29b te donne le sentiment d'être plus dangereuse

ne serait-il pas interressant que tu vienne sur une balade ce qui te permetterait de confirmer ou infirmer se sentiment de dangerosité

Si danger : faire part de tes observations où suggestions

Tout avis est toujours interressant à prendre , quelque soit l'expérience ou kilométrage effectué
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A l occasion pourquoi pas

Mais jj'aipasle monopolede la critique j'espere Very Happy

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ok avec toi le bourrin
perso j'ai deja rouler avec vous et dont 1 fois ou on devait etre une quarantaine de becanes, sans incident,je ne trouve pas a redire quand a votre vitesse ,en tout cas ca ma pas choqué
il n'y a pas forcement une raison, ou une cause a un accident,ca arrive c'est tout
c'est la fatalité?
C'est vrai on peut diminuer les risques mais pas tous
et puis on pourrait dire et si, et si, et si, et si ...mais dans ces cas on referais le monde
annoncer le type de conduite comme le sousmettait stephbzh est je pense une bonne idée ,au moin les gens serait averti , et deciderons ou non d'y participer ca eviterait a certains de prendre des risques par rapport a leur facon habituelle de pilotage?
ou alors faire 2 balades avec le meme lieu de pause café ou tourtel ,ce serait juste le parcours qui differerait,plus de km pour les plus rapides et vis versa

pour voir l'état de la sécurité d'un groupe de moto, il faut avoir une personnes externes a celui-ci. Le veut tu et tu en jugeras par toi meme. De plus, si on peut l'améliorer grace a toi, tout le monde en serait content

vu la vidéo Cr de votre balade... Malheureusement je trouve pas ça "propre". Les distances de sécurité ne sont pas respectées, comme le principe de roler en quinconce est parfois laissé de coté ( au début de la vidéo)

Certains coupent les virages. et certaines manœuvres sont plus que limites. Doubler par la droite au milieu d'un convoi, je trouve ça juste hallucinant. Sans compter la vitesse que je trouve, sur la vidéo, excessive pour une balade en groupe vu les petites routes.

Ca m'étonne pas qu'il y ait une sélection naturelle dans ces conditions.

Je dis ça sans animosité ni préjugé, et uniquement sur la base de ces quelques minutes de vidéo. Mais, si pour vous c'est un roulage exemplaire, je vais passer mon tour de roulage encore un moment...
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Personne n'est parfair Kaio, loin de là.
Même le plus rigoureux des conducteurs passe à travers un jour ou l'autre et plus on multiplie les kilomètres plus on multiplie les chances que ça arrive.
Tu ne coupe jamais les lignes blanches, tu ne double jamais à l'arrache ????
Ne me dis pas que tu roule propre de chez propre en R1, c'est pô possible ça Very Happy

Tu sais ce que c'est on roule peinard et au fur et à mesure un excès de liberté et de sensation et hop, à la faute.
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Pourrisseur officiel de 1000 VTR SP1

Je sais bien ce que c'est que rouler y compris comme un bourrin
Je parle pas de respecter les limitations , perso j m en fous. De meme, les mêmes comportements à 2 ou 3 moto, pourquoi pas. On est une bande de jeunes on s fend la gueule et on se fait plaisir. Là aussi j'ai donné et j continuerai longtemps passons.

Mais quand on roule en groupe, qui plus est assez conséquent, il faut un minimum d'auto discipline.

personnellement vu la vidéo ( encore une fois c'est quelques minutes ok) ça ne m'étonne pas que cette balade ait connu une chute...

Mais bon, j'ai un peu l'impression d'être le seul que ça choque ( et pourtant dieu sait que j peux être un porc un guidon entre les mains et avec les neurones débranchés. Et donc j'évite de donner des leçons sur les comportements individuels, ça sert pas à grand chose).

Mais, c'est vraiment dommage que l'autosatisfaction ou la mauvaise foi vous empêche de voir des trucs tous simples qui pourraient grandement accroitre la sécurité de vos balades.

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