Une devinette ?

Hello !
Un défi ! C'est quoi ce modèle ? double clic sur le lien
http://img457.imageshack.us/my.php?image=bking22nn.jpg
A bientot flower

Lilette
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Ni Dieux ni chronomètre...

moi je sais...

Trop facile tongue

, c'est le prototype BKing, c'était ce à quoi la 600GSR devait ressembler (on en est loin quand même...)
Elle était pas mal quand même, dommage pour nous.
Si vous voulez d'autre photos: http://sam.cardon.free.fr/phpwebgallery/category.php?cat=11
Allez Lilette, un autre défi Wink

j'avais aussi

reconnu les clignos...

Ouai ! Trop simple, j'vais vous piéger... je cherche

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Ni Dieux ni chronomètre...

J'avais trouvé :) Je vois pas pourquoi ils l'ont pas sortie. Je suis sur qu'il ferait un tabas avec ce proto. Mais il me semble que à la base c'est une 1300
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Alors

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Petite aide: C'est pas une moto mais un assemblage de différentes motos.
Qui va réussir a tout trouver Question

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A première vue je dirais un R1 (cadre, echappement et bras oscillant) avec une tdf de Bandit Question

Bizarre de les disques de frein avant...

un truc de fou!!!!!!!!!!!!!

Les disques ont les retrouve chez une marque particulière de moto.
Il y a de la R1:Cadre et réservoir
La tdf ce n'est pas une bandit
Je vous laisse encore un peu chercher avant de donner les réponses.
Il reste à trouver: le moteur, la tete de fourche, les disques
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Le bras oscillant est aussi d'une R1? En tout cas ca doit surement provenir d'une sportive.

Tdf de CBF
Moteur, on dirait un bi en V, par contre la marque...(j'imagine que le diapason a été rajouté)
Disque de frein, vu la taille peut etre d'une BUELL?

Je seche...

Disque périmétrique = Buel. Mais en général y en a qu'un, non ?

Exact pour les disques. Ce sont des disques périmétriques, exclusivité Buell. Sur les Buell, il y en a un seul et pas deux comme ici. Ces disques permettent de transmettre la force de freinage directement à la jante. Du coup le freinage est plus puissant que un double disque classique. Mais il est plus délicat, il faut: paraît-il anticipé plus les freinages. Ca permet aussi de perdre quelques kilos à la moto par rapport à une équipé de double disque classique.

Pour le moteur c'est pas un bi mais un quatre cylindre totalisant 1500cm3
Pour la tête de fourche, c'est pas de la cbf
Pour le bras osillant je sais même pas scratch

je vais cherché Wink

En tout cas perso, je trouve le resultat moche mais il faut reconnaitre qu'il y a du boulot dessus
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j'ai aucune idée... ya un p'tit côté TDM
par contre c'et vraiment horrible

:pig:
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vers l'infini et au dela...
V2 POWAA