Conseil sur les pneumatiques

Bon alors voilà, d'ici quelques bornes et avant l'été qui arrive je vais changer les boudins de ma monture.

Voici ce que j'ai en tête:

AR > Bridgestone BT021
AV > Bridgestone BT014

Ce choix vous parais-t-il judicieux ? Qu'en pense ceux qui ont essayé ces pneus ?

Et dernière question: Pour les BT014, à quoi correspond les différentes variantes (J7, E9, F7, E7, etc........)

Merci pour vos réponses
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moi je suis tout en BT 14 et pas mécontent, bon grip... pas de surprises, ni de décrochage ou slide imprévu!!! j'en suis content.... moi pour les roadster je conseille du tendre à l'avant genre bt14 ou pilot power et un GT à l'arrière car avec un Gt je faisait frotter tout le Sv donc pourquoi prendre du sport à l'arrière... On pourrait pas pencher plus...
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Moi j'ai eu un bt20 à l'arrière et franchement bof bof... Rien a voir avec le pilote power que j'ai maintenant. Après la question gt ou sport, c'est a chaqu'un de voir en fonction de ces moyens et de ces besoins.
Personnellemnt je trouvais que je prenais de l'angle plus facilement et je me sentais plus en confiance avec le pilote power que avec le bt20. Mais c'est possible qu'il est un gros biais du fait que j'étais en grande periode d'apprentisage... c'était mes tout début en moto. Donc quelque part c'est peut être tout simplement avec un peu d'expériance que je prenais plus d'angle et que je me sentais plus en confiance.
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Pour les avis sur les pneus, tu peux aller visiter cette page:

http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php

Merci pour les infos.

Moi ce que j'ai entendu du BT021 c'est qu'il est bi-gomme, en gros de la gomme de BT014 sur les flancs hisoire de coller à la route ds les virolos, et une gomme plus dure sur la section centrale.

Le but de tout ca serait pour moi d'esperer faire plus de km au final que le BT014 (ce que j'ai en ce moment et dont je n'ai aucune critique à formuler si ce n'est cette satanée durée de vie trop courte...)
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c'est pour cela que je vais mettre du 21 à l'arrière également Exclamation

Le pilot road 2 est comme le 21 alors,dur au milieu et tendre sur les cotés

alors c'est du 20 au milieu et 14 sur les cotés.... à voir...
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Oui c'est ca en gros, son homologue chez Michelin c'est le Pilot Road 2CT

Les infos officielles sont là : www.bt-021.fr

Par contre, comme il est sorti en janvier 2007, je n'ai pas réussis encore à trouvé un retour d'experience sur ce type de gomme.....

Mais je tenterai bien l'experience quand même, je me dis que si Bridgestone sort un nouveau pneu, ils ne font pas ca à la légère et il a du être testé des milliers de fois et sous toutes les conditions...
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j'ai un collègue qui en n'a mis un et il est super content avec Exclamation

Je veux bien des retours sur ces new Bridge aussi.
Je suis acquis a la cause des BT 014, mais bon pourquoi ne pas changez si il y a autant de grip et plus de durée de vie....J en'aurais rien contre non plus
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A ce qui parrait, enfin au moins pour les michelin 2 ct ils sont plus tendres sur les cotés mais aussi au milieu donc usure prématurée!!!! je vous dirai combien j'ai fait avec mon 2 Ct...
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Je vien d'appeler Yam pour prendre rdv pour changer le kit chaine et le boudin arrière.

Ronan m'a dit que l'equivalent du BT021 c'est le pilot road 2 et non le 2CT qui lui est plus tendre partout lol

Le BT021, c'est en fait du BT020 sur le centre et du BT014 sur les flancs (enfin dans l'idée, car ce sont de nouvelles gommes quand même).
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Monté aujourd'hui BT021 à l'arrière. 134,40 euros plus 8,90 de pose et valve, chez Cardy.
Pas d'équilibrage de roue, VFR en monobras!
L'ancien, un Dunlop sportmax qualifier n'a tenu que 3000 km. Usé à plat, à cause de l'hiver et des 50 km quotidien de voie express.
Faut espérer que le bi-gomme soit mieux adapté à mon utilisation. Je n'ai pas envie de continuer à changer de pneu tous les 2,5 mois!