Claquement irrégulier d'ou cela peut il venir ??

J'ai besoin de votre expérience, mon GS émet de drôle de claquement de façon aléatoire, impossible de dire si c'est quand il fait chaud ou froid, mais on le perçoit au ralenti après avoir fait quelques kilomètres, et est plus intense si l' on donne un coup de poignée de gaz.

Embarassed

On entend le p'tit ronron du moteur et par dessus un clac clac clac clac clac clac du même genre qu'une clé à molette que l'on jette dans la boite à outil plusieurs fois de suite (ça y est vous l'entendez kmm

)

Quelques infos utiles peut-être, le moteur à 42000 km et j'ai déjà rajouté 1,5 litre d'huile depuis son acquisition (~40000 km à l'achat). J'utilise essentiellement le GS pour allez au taff (3-4 km /jours).

Dois je l'emmener voir le

ou c'est un comportement normal du moteur ?
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Mieux vaut mourir Incompris que passer sa vie à s'expliquer...

C'est peut être le galet tendeur de la distrib qui est un poil détendu ou ton ressort de rappel dans la boite de vitesse qui est un peu mou du coup ça cogne la dedans.
Ca ne te coutera rien d'aller voir Suz et de demander leur avis. A toi de voir si tu fais faire ou pas suivant le devis et surtout suivant si c'est normal ou pas.
3 à 4 bornes par jour affraid

c'est pas très bon pour la mécanique tout ça. Le moteur n'a pas le temps de chauffer, l'huile n'a pas le temps de circuler partout.
Et 1,5L d'huile en moins de 2000 bornes

y a quelque chose là.
Si tu tiens vraiment à ton joujou et que t'es pas bricolo, va chez un pro.
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Pourrisseur officiel de 1000 VTR SP1

Ok merci du conseil, je ferai un tour chez Suzu pour faire un devis.

Certes c'est un petit joujou (10x plus gros qu'une 50 SP3 :) ) mais j'espère pas jouer trop longtemps avec quand même Wink

je l'estime comme un jouet de transition.

en fait tu fait 0,75 L d'huile au 1000, cela reste dans les tolérances du constructeur.
d'autant que tu ne fait pas de beau trajets.

pour 3 4 km, tu te ferais moins chier avec une mobylette.
cout global beaucoup moins élevé.
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750 gsx-R w 1992, en cours de remontage, et bientôt FULL!!! YEAH!! RECH pièces gsx-R 750 W !

Oula antoinet111 il faut surtout pas dire ça a ma femme pale

sinon le GS est revendu demain et j'ai une 50 flambant neuve dans mon box à la place affraid

et alors, tu fera des économies pour la prochaine!
achete un 103, 200€ et hop, 2 ou 3 litres au cent! et 50 € d'assurance; pas de plaquette, pas de kit chaine, pas de...
en fait rien à faire!

et tu va plus vite à la sortir le matin et à t'habiller, surtout si tu habite en ville, je suis sur que ton temps de trajet sera le meme.
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750 gsx-R w 1992, en cours de remontage, et bientôt FULL!!! YEAH!! RECH pièces gsx-R 750 W !

Et le diamnche, il fait comment pour les balades? lol!

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Non pas de fuite Acma29, et j'ai remarqué le matin qu'il y avait une odeur d'huile brulée dans le local où est stationné la moto la nuit, du meme style de l'odeur des 103 kité dans le garage de papa maman :/

Je vais chez suzu mardi, le bruit est present generalement en utilisant le frein moteur.

Pas contre je me demande si je fatigue pas le moteur à faire de si petit trajet meme si je roule avec souplesse, j'ai regardé je fais 3.6 kilometres pour aller au taff et idem donc pour en revenir (le meilleur moment ^^).

Le GSE est réputé pour avoir une conso d'huile importante.
Cela vient principalement du fait qu'il soit refroidit par air. On n'a jamais la température idéale de refroidissement.
Du coup, comme le refroidissemment est dépendant de la température extérieure, il y a beaucoup de jeu entre les pistons et les cylindres. D'où un conso d'huile élevée.
MAis là, ça me parait beaucoup.
Et ton bruit, sans l'entendre, il est impossible de te dire d'où il provient.
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Charge l'arrière et accelere, si ton bruit s'amplifie il se pourrait que tu coules une bielle. Je te dis ca parce que c'etait les symptomes de mon SV, je suis allé voir les mécanos chez Suzuki et d'après eux c'étaient pas ca. Au final j'ai serré 15 jours après...
Ca serait d'ailleurs pas étonnant que ca vienne de là, si tu roule pas plus 5 bornes par jour, comme certains te l'ont dis, ton huile n'est pas à température et ne va pas lubrifier correctement partout, notamment les coussinets de bielles.
Si c'est ca, 2 nouveaux coussinets, une bielle neuve et ta machine ira mieux.
Pour ta conso d'huile ca me parrait quand même élevé. Verifie peut etre la segmentation et les soupapes.

Bon alors Alan de chez Cardy m'a renvoyé chez Suzu pour un réglage de jeu aux soupapes, et chez Suzu ils m'ont donné RDV mercredi prochain pour faire la grosse révision des 36000km comme ils disent, (mon moteur ayant 43000km mais le carnet d'entretien est vide depuis les 30000km, moi je l'ai acheté à 41000km), car sinon je vais casser une bielle scratch

Au menu :
Vidange, filtres, bougies, réglage soupapes, réglage tension de chaine.

Tarif :
Le prix annoncé pour cette prestation est de 220€. tongue

Je commence à me demander finalement si je vais pas reprendre la 406 pour aller au taff, bien moins chère en entretien.
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