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 Votre avis

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Antoineht
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MessageSujet: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 21:44

Voila, je passe le plateau sous peu, et je vais a Lorient lundi pour voir ce modéle, qu'en pensez vous? combien je peux demander?



Merci
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gc29
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 21:50

T'as zapper le lien Very Happy 
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Antoineht
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 21:55

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guillaume29
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 22:17

Salut,

Le souci c'est qu'a priori t'as pas le droit de rouler avec en permis A2 : seul bridage possible 34ch, et la machine faisant plus de 68ch d'origine c'est théoriquement pas autorisé en A2...

Certains assureurs laissent passer apparemment, mais pas sûr qu'ils soient aussi peu regardant en cas de gros souci, la loi serait de leur coté si ils voulaient ne pas couvrir un sinistre...

Bref, c'est la merde pour un jeune conducteur aujourd'hui, encore pire que ca ne l'était avant! ( et c'était déja casse bonbons! )
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Kyros
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 22:22

Comme la dit guillaume tu ne peux pas rouler avec ça à cause de la norme du permi a2
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Antoineht
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 22:25

Et si je peux, la MAAF autorise cheers 
mais le probléme est que la moto est a 3400, et on trouve pour 3800 des modèle avec 10 000 km en moins.
Je demande 3000 ?
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YaSei
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 22:53

Si tu es certain de pouvoir assurer cette bécane essaie de négocier... Mais à ta place je me méfierai.
Le gouvernement a instauré le permis A2 entre autre pour virer la Hornet des motos accessibles aux jeunes permis, trop d'accidents avec. Comme l'a dit guillaume, quelques assurances acceptent de prendre les motos "ancien permis", mais à quel prix ! Et au regard de la loi si un jour tu as un pépin (ce que je ne te souhaite pas), ça pourrait se jouer en ta défaveur.

C'est clair que maintenant c'est pas facile de trouver chaussure à son pied, tu as le choix entre les modèles 2013 (Z800 E, ER6, XJ6...) qui coûtent la peau du cul, les vieux modèles des années 90 (Ducati) qui tombent en ruines mais peu chers en assurance ou les cylindrées inférieures à 600 cm cube, comme la mienne qui est une 500. Certes ce n'est pas une bécane à sauter au plafond, mais côté assurance et consommation, c'est peanut's =)

Donc réfléchis bien. J'ai passé mon permis sur la Hornet, bonne bécane mais renseigne toi quand même.
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Antoineht
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 23:01

sa marche ! oui je vois sa ! tu l'as passer avec thierry :)

Quand j'ai appeler la MAAF, je suis tombé sur une conseillère qui était motarde, et m'expliquer qu'on pouvait m'assurer et qu'il non pas d'interdiction ..... a voir
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YaSei
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MessageSujet: Re: Votre avis   Jeu 3 Oct 2013 - 23:15

Oui tout à fait ^^ Sacré Tyty, j'suis passée le voir cet aprem toujours aussi dragueur^^

Je suis à la MAAF aussi, et je suis aussi tombée sur une conseillère motarde, on a du avoir la même ;)
Est ce qu'elle est réellement au courant des nouvelles réformes du jeune permis ? Parce que perso j'ai l'impression que les assurances sont un peu à la rue... Quand j'y suis allée pour assurer ma bécane, elle m'a demandé si elle était bridée en 34cv avant même de connaitre le modèle, or maintenant certaines motos de 2013 peuvent être bridées 47.5cv, et j'ai pas l'impression qu'ils ont pris ça en compte.
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Guyk
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 0:01

Bonjour,

Je suis aussi en permis A2 et je suis donc soumis à cette p***** de loi. Je suis assuré à la Mutuelle des Motards avec un SV 650, mais bridé en 34 ch. Pour eux ça ne pose pas de soucis.
Après la Hornet fait 96 ch débridé me semble-t-il, elle peut donc être considérée comme trop puissante pour un jeune conducteur aux yeux de l'assurance si jamais tu décide de la débridé sans y être autorisé.
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vincent
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 4:41

Guyk a écrit:
Bonjour,

Je suis aussi en permis A2 et je suis donc soumis à cette p***** de loi. Je suis assuré à la Mutuelle des Motards avec un SV 650, mais bridé en 34 ch. Pour eux ça ne pose pas de soucis.
Après la Hornet fait 96 ch débridé me semble-t-il, elle peut donc être considérée comme trop puissante pour un jeune conducteur aux yeux de l'assurance si jamais tu décide de la débridé sans y être autorisé.
oui si il l'assure bridé et qu'il la débride, l'assurance ne prend pas en charge et la s'il se cartonne c'est la m***e
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Kyros
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 9:30

niveau choix de moto compatible avec le permis a2 tu en a pas mal après pas toujours dans le style qu'on aimerais.
Du genre ducuti 600 et 620 monster, 600 et 750 super sport chez bmw, 883 et 1200 sportster chez harley, chez honda cb500 et transalp 600 650, chez kawa er5 et gpz 500 , chez yamaha les xj6
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tony29
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 13:47

Faut aussi voir pour combien il te l'assure parce que si en 2 ans tu paye le prix de la bécane. Tu serais aussi bien de prendre une moto moins chère qui serais aussi moins coûteuse. Et de plus tu prendra plus de plaisir avec une moto qui as une puissance moins élevé en full car plus la moto dois être bridé moins la moto sera vive. Mieux vaut un bi-cylindre qui seras plus réactif qu'un 4 cylindre qui lui marche plutôt à partir de 6 ou 7000trs/min. (Expérience vécu entre mon ex er6 et mon z)
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YaSei
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 13:57

 
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matthieu
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 19:15

Prend une street triple elle est bridable en 34 il me semble
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Samseve
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 20:27

je pense que la fille de la Maaf c'est de quoi elle parle, de plus ils reçoivent des notes des nouvelles normes

juste pour infos c'est quelle maaf?


tu peux toujours tenter de négocier le prix , qui risque rien n'a rien .En plus il n'a pas stipulé "pas de négociation"
au pire vis à vis de l'assurance tu peux demander au vendeur le justificatif du kit de bridage
ainsi tu peux prouver qu'elle est en 34 cv et fournir le document pour qu'il soit dans ton dossier

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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 20:30

au secours!!! Embarassed c'est une usine à gaz votre truc
je ne savais pas qu'il y avait autant de problèmes pour trouver une 1ere bécane et pouvoir l'assurer
si je comprends bien tu n'as légalement pas le droit de choisir cette moto (trop puissante) mais tu peux l'assurer dans certaines agences:shtyh: 
bon courage  
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Samseve
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 20:33

tu peux mais il faut qu'elle soit bridée

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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 21:41

Même bridée il est dans l'illégalité. S'il se fait arrêté par les flics, il risque d'avoir quelques problèmes s'ils voient que la bécane non bridée fait plus du double de quand elle est bridée... Parce que si les assurances sont au courant, les flics aussi bien sûr.

fabrice: j'ai pété un câble crois moi quand j'ai fini par comprendre toutes les subtilités ^^ Heureusement que le vendeur de Yam était là pour me guider Very Happy 
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 21:49

donc si je te suis quand tu viens d'avoir ton permis tu es casiment obligé d'acheter une moto neuve ou prendre une limite en dessous de 500 ? c'est une du n'importe quoi dans ces cas la pourquoi vendre des kit de bridage aux normes légales?

il me semblait avoir lu dans moto journal(il me semble) que tu pouvais brider ta moto pour
être en règle avec les nouvelles normes ça date de quand ils ont parlé des réformes du permis mais bon je peux me tromper


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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 21:54


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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 21:57

ok donc c'est sur certain modele que tu ne peux pas rouler bridé , certain modele le bridage est possible et légal

c'est bien ca?

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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 22:05

C'est tout à fait ça. Ils ont mis en place ce nouveau permis pour diminuer le nombre d'accidents: en gros c'est un permis "progressif", les jeunes commencent avec 34 ou 47.5 cv et au bout de deux ans ils peuvent passer les 7h de formation pour passer dans la catégorie A. Ça permet d'éviter le cas où certains attendaient avant d'acheter une bécane, et au bout de deux ans n'étaient plus bridés et pouvaient acheter n'importe quoi (et ça à partir de 21 ans !)

Sauf qu'en faisant ça, leur loi bidon comme quoi la puissance totale ne doit pas dépasser le double de la puissance bridée, ils ont tué le marché de l'occasion: toutes les anciennes motos jeunes permis avant 2013 ne sont plus conformes aux nouvelles réglementations (ex: une basique er6 de moto école étant bridable à 34cv, mais faisant 75 environ non bridée, c'est mort )

Pour palier à ça, les constructeurs ont sorti plusieurs modèles bridables en 47.5cv, faisant 95cv en full comme la Z800 E, mais qui sont hors de prix pour la majorité des jeunes qui viennent d'avoir leur permis... Donc au final, soit t'as des sous tu achètes neuf, soit t'en as pas tu trouves un plan B, comme quelques vieux modèles genre ducati monster, ou bien les cylindrées inférieures à 500 (la mienne fait 54cv non bridée donc ça passe).
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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 22:37

YaSei a écrit:
C'est tout à fait ça. Ils ont mis en place ce nouveau permis pour diminuer le nombre d'accidents: en gros c'est un permis "progressif", les jeunes commencent avec 34 ou 47.5 cv et au bout de deux ans ils peuvent passer les 7h de formation pour passer dans la catégorie A. Ça permet d'éviter le cas où certains attendaient avant d'acheter une bécane, et au bout de deux ans n'étaient plus bridés et pouvaient acheter n'importe quoi (et ça à partir de 21 ans !)

Sauf qu'en faisant ça, leur loi bidon comme quoi la puissance totale ne doit pas dépasser le double de la puissance bridée, ils ont tué le marché de l'occasion: toutes les anciennes motos jeunes permis avant 2013 ne sont plus conformes aux nouvelles réglementations (ex: une basique er6 de moto école étant bridable à 34cv, mais faisant 75 environ non bridée, c'est mort )

Pour palier à ça, les constructeurs ont sorti plusieurs modèles bridables en 47.5cv, faisant 95cv en full comme la Z800 E, mais qui sont hors de prix pour la majorité des jeunes qui viennent d'avoir leur permis... Donc au final, soit t'as des sous tu achètes neuf, soit t'en as pas tu trouves un plan B, comme quelques vieux modèles genre ducati monster, ou bien les cylindrées inférieures à 500 (la mienne fait 54cv non bridée donc ça passe).
plan B ou permis B  

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MessageSujet: Re: Votre avis   Ven 4 Oct 2013 - 22:41

Le plan B peut être ton permis B ghjgh 
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